Geschicht vunVëlo Helmass iwwerraschend kuerz, deckt meeschtens déi lescht Dekade vum 20.D'Grënn, firwat sou wéineg Leit op d'Sécherheet vum Cyclist konzentréiert waren, ware vill, awer e puer vun de wichtegsten waren de Mangel un Technologie, déi Helmdesign erstellen konnt, déi de fräie Loftfloss iwwer de Kapp vum Cyclist erméigleche kënnen an d'Sécherheetspromotioun, déi ganz wéineg konzentréiert huet. op Gesondheet vum Cyclist.All déi Punkten kollidéiert voll während 1970er wann e puer Chauffeuren ugefaang geännert Helm vun Moto Chauffeuren ze benotzen.Wéi och ëmmer, déi initial Helm hunn de Kapp geschützt mat engem vollplatéierten Design, deen d'Ofkillung vum Kapp während laange Fuere verhënnert huet.Dëst huet Kapp Iwwerhëtzungsproblemer agefouert, an d'Materialien, déi benotzt goufen, waren schwéier, ineffizient an hunn e klenge Schutz a Fäll vu schwéieren Accidenter ugebueden.
Fit ommercially erfollegräich Vëlo Helm gouf vun Bell Sports ënner dem Numm "Bell Biker" geschaf an 1975. Dësen Helm geschaf aus polystyrene-Liicht haarde Réibau huet duerch vill Design Ännerungen, mat 1983 Modell genannt "V1-Pro" verwalten vill ze kréien. Opmierksamkeet.Wéi och ëmmer, all déi fréi Helmmodeller hunn ganz wéineg Belëftung geliwwert, wat an de fréien 1990er fixéiert gouf wéi déi éischt "in-Mould Microshell" Helm um Maart erschéngen.
D'Populariséierung vu Vëloshelmen war keng einfach Aufgab, an all Sportsagentur krute vill Widderstand vu professionnelle Cyclisten, déi während offiziellen Rennen kee Schutz droen wollten.Éischt Ännerung ass am Joer 1991 geschitt, wéi déi gréisste Vëlosagentur "Union Cycliste Internationale" obligatoresch Notzung vun Helm während e puer vun hiren offiziellen Sportsevenementer agefouert huet.Dës Ännerung gouf mat ganz staarker Oppositioun begéint, déi souguer esou wäit gaangen ass, datt de Cyclist refuséiert huet 1991 Paräis-Nice Course ze fueren.Wärend deem ganze Jorzéngt huet de professionelle Cyclist sech widderstoen, regelméisseg Vëloshelmen ze droen.Wéi och ëmmer, Ännerung koum nom Mäerz 2003 an dem Doud vum kasachesche Cyclist Andrei Kivilev, dee vu sengem Vëlo zu Paräis-Nice gefall ass a vu senge Kappverletzungen gestuerwen ass.Direkt no där Course goufe staark Regelen am professionelle Vëlo agefouert, déi all Participanten gezwongen hunn, schlussendlech Schutzausrüstung ze droen (vun deem de wichtegsten Deel den Helm war) während der ganzer Course.
Haut all professionell Vëloscourse verlaangen datt hir Participanten Schutzhelme droen.Helm ginn och reegelméisseg vu Leit benotzt, déi Mountainbike an haarden Terrainen fueren, oderBMXtrick performers.Chauffeuren vu reguläre Stroosse Vëloen benotzen selten iergendeng Form vu Schutzausrüstung.
Post Zäit: Jul-26-2022